Как там у них

12 дней, 12 городов, 15 штатов, 135 часов в пути и 6750 миль дорог. Вот и подошел к концу мой  road   trip . В следующих 12-ти статьях я расскажу о том, что мы успели посмотреть, о собственных наблюдениях и впечатлениях, а также постараюсь дать рекомендации для других при подготовке собственных поездок. Решение о поездке было принято примерно за 3-4 недели до самого путешествия. Я бы не сказал, что мы серьезно готовились или много размышляли о том, как мы проведем время или что будем смотреть. У нас были лишь точные ограничения по времени – 12 дней – и насыщенный график, которому мы должны были неукоснительно следовать, чтобы успеть к дате возвращения. Первоначально  trip  планировалось совершить и вовсе в 11 дней, но один день я держал в запасе, и не зря: он успешно был добавлен к нашему пребыванию в Лас-Вегасе. Должен сказать, что несмотря на кажущуюся легкость решения взять и поехать к другому побережью на собственной машине, нужно понимать ключевые...

Chicago встречает нас парковочными гусями Давно я не спал на такой мягкой кровати, в нее буквально проваливаешься до уровня, когда ты лежишь вровень с поверхностью матраса. Кроме того, в Holiday Inn был лучший завтрак за все время нашего путешествия. Да и вид из комнаты, где мы сидели за приемом пищи, был интересный.  Пока мы ели scrambled eggs и бекон, к нашему окну подошел селезень и пристально втыкал на нас почти 15 минут. Так как место за окном было стоянкой, а этот гусь вовсе не шевелился, даже когда я снимал его на камеру, то создавалось ощущение, что он там запаркован. Завтрак мы завершили за 20 минут.  По отработанной схеме вернулись в номер, собрали вещи, запаслись кофе/чаем в термосы, выписались из отеля и вернулись в наш дом на колесах.  Еще один целый день пути – и наше путешествие подойдет к концу. На выезде из Чикаго снова кого-то прижали за нарушение скорости. А погода сохранялась несолнечная. До Варшавы было рукой подать Сегодня мы ех...

Iowa, ветряная мельница на фоне ливня Проснулись мы около 8 часов утра, сразу направились в лобби отеля, молча позавтракали, вернулись за вещами и снова поехали. Сегодняшний путь был протяженностью в 7 с небольшим часов. Впереди была Iowa и сам Illinois , куда мы направлялись. Дождь то начинался, то заканчивался, то начинался снова – и так по кругу. Иногда ненадолго небо светлело, но его быстро заволакивало тучами. Словом, от пасмурной погоды мы так и не смогли уехать. В Айове нам встретились поля с ветряными мельницами, которые мы видели прежде. Они стоят не близко к дороге, но благодаря внушительным габаритам мельниц видны далеко вперед даже сквозь дождь. Расставлены они были по обеим сторонам трассы и усердно накручивали киловатты электричество для нужд жителей штата. Мы оставались меньше, чем в двух днях езды от дома. Музыка на обоих наших телефонах, что в сумме дает более 10 000 треков, уже была знакома. Не то, чтобы мы успели прослушать все треки, но случай...

Salt Lake City,  вид на горы   со стоянки отеля Утро прошло по привычному расписанию, мы поели, собрали вещи – и снова в дорогу. День обещал быть долгим - 15 часов в пути. Когда стало светло, удалось рассмотреть окрестности. Вид был живописный: высокие горы, покрытые снегом и дымкой, окружали город со всех сторон. Было пасмурно и надвигался дождь. Теперь он станет нашим частым спутником по пути домой. На выезде из города был небольшой трафик. В Солт Лейк Сити было что посмотреть, но, увы, нашей целью в этот раз была не он. Кстати, уже в третий раз покидая город утром мы становились свидетелями остановки тех, кто нарушает speed limit (скоростной режим). У всех этих случаев была одна схожая черта – водители превышали всего на 3-4 мили, но этого хватало местным полицейским чтобы выписать штраф. Для законопослушных американцев даже незначительное превышение считается явным нарушением. Так что уже к середине поездки мы знали, когда не стоит шутить со скоростным режимом ...

San Francisco's cable car собственной персоной Встать нужно было рано. Нас ждала поездка на трамвайчике, осмотр знаменитого моста Golden Gate и 12 часов пути до столицы прошедших Зимних Олимпийских Игр 2002-го года. Вещи упакованы по оригинальным сумкам. Идем завтракать. Запасаемся горячим чаем в дорогу. Берем машину и едем на конечную. Уже в девятом часу утра мы были в очереди на трамвайчик. К сожалению, сесть в ближайший мы не успели, а потому остались ждать нового наполнения и пустого трамвая. Билет в одну сторону стоит $7, а если хотите ехать назад, придется снова купить билет. Так как мы были одни из первых в очереди, то, чтобы скрасить ожидание, мы решили сделать фото с достопримечательностью. Еще спустя минут 15 цепочку перед нами убрали и мы устремились внутрь вагона. Здесь я с удивлением узнал, что свисающее место с трамвая – это не придумка неуспевающего на зачет студента. Это вполне традиционный и адекватный способ проехать весело и с ветерком. ...

Santa Barbara, вывеска у местного кафе А вот и оно - первое неприятное ощущение. Ощущение того, что вы начинаете движение назад. Ощущение Нью-Йоркского дождя и небольшой прохладной слякоти, ощущение беспальменности   и влажного воздуха. Должен признать, несмотря на сильную жару, в Калифорнии переносить ее проще: воздух сухой, в отличие от нью-йоркского, от которого даже в незначительно знойную погоду ты потеешь словно двухсоткилограммовый мужик на беговой дорожке. Утром мы заехали в местный оптовый магазин, купили с собой воды, фруктов, сладостей и орехов. Эти вещи экономят драгоценные 30-40 минут в долгой дороге, когда лучше их проехать, зажевав банан или финики с арахисом, и сделать остановку попозже. А дальше поехали в дом к подруге чтобы попрощаться. Сначала хотели отправлять в путь сразу, но все же решили задержаться на кофе, посмотреть на кота и посидеть на верандочке за домом. Santa Barbara, пимп-мобиль Время в разговорах просто пронеслось, мы расп...